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3MA-PHS汽車車身熱沖壓件機械性能無損檢測方案

文/ 發(fā)布于 2019-03-11 瀏覽次數(shù):2360

汽車車體的B-立柱、主底盤橫梁、中通道加固件等加強元件都是由高強度鋼材( AHSS )制造的,例如可硬化的硼/鋼合金。如此可使車輛的重量*小化以便降低油耗,同時確保駕駛員客艙*大的碰撞安全性。為了制造這些部件,汽車工業(yè)的生產商和供應商日益依賴于模壓淬火熱成形,因為相對于傳統(tǒng)的成形技術,模壓淬火熱成形有特別顯著的資源友好及成本效益。

3MA -微磁綜合無損測量技術

3MA技術具有卓越的分析評估能力,在測量中將(金屬的)結構、材料性能和殘余應力綜合加以考慮。3MA所有檢測數(shù)據在同-個測量步驟中同時獲得。測量速度可達每秒40次以上。根據預先設定好的工作曲線,系統(tǒng)將測量數(shù)據實時顯示出來。3MA測量過程可以完全自動化,也可以集成到制造工藝中。3MA檢測速度快,可以在生產節(jié)拍中或直接在生產步驟之后,確保100%地表征和分析材料。


模壓淬火熱成形無損檢測:

壓淬火工藝中,待成形的鋼板在連續(xù)爐內被加熱至約950C,即奧氏體化溫度。然后通過傳送工具(如機器人),將熾熱的薄板放入裝有特殊水冷系統(tǒng)的壓淬機床。隨著壓淬模具的閉合,材料發(fā)生變形。同時,冷卻系統(tǒng)在幾秒鐘內的瞬間帶走鋼板的熱量。急速冷卻導致鋼板形成馬氏體微觀結構,確保材料同時具有高強度和硬度。

經過預先標定,3MA無損測量技術建立逼近函數(shù),即工作曲線,確定目標質量特征與3MA測量值的相關性。不但涵蓋目標變量的所有范圍,而且消除各種干擾(如溫度、厚度、物料批次)造成的預期變化。汽車車身的模具沖壓熱成形部件的常見檢測參數(shù):

●硬度(HV)
●抗拉強度Rm
●屈服強度 Rp0.2
●斷裂應變A50/A80 
●均勻應變AG
●總涂層厚度TLT
●擴散層厚度DLT




為評價制造質量,一-般通過隨機抽樣檢驗零部件的機械和工藝特性。從每個生產班次抽取一個檢驗批,包括多個零部件。隨后從零部件的不同位置上,切割出試樣,如拉伸試棒和硬度試塊,然后進行破壞式測試。通過確定試樣的硬度(HV10),抗拉強度(Rm),屈服強度( Rp0.2) ,斷裂應變( A50)以及均勻應變( AG),甚至是擴散層厚度,來評價生產質量。這種破壞式測試耗費時間長,并且成本高昂,不利于提高產量和生產效率。

3MA PHS能夠同時測定材料的多種相關質量特征,如硬度或拉伸試驗的變量。對此,將探頭手動放置在零部件.上,然后啟動測量程序。測量僅需要幾秒鐘,可完全自動化,也可以集成到生產流程中,。










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